zaterdag 18 mei 2024

1ste x Elfstedenwandeltocht 2024.

 


Nu heb ik al vele Elfstedentochten gedaan, maar nog niet de wandel versie.
Ik heb mijn zinnen gezet op het Elfsteden brevet, dit krijg je als je de tocht geschaatst, gefietst en gewandeld hebt.
Dus de schoenen aangetrokken en me voorbereid en aangemeld.
In 2017 heb ik het ook geprobeerd maar later bleek dat ik te laat ben begonnen met de voorbereiding.
Dus met dit gegeven en dat men wel zegt dat 1 jaar voorbereiding nodig is. In september 2023 begonnen met wandelen.
Eerste maanden kleine tochten, tussen 5 en 10km, in december een paar keer 10km en meer, maar man wat moet dat wennen, wandelen lijkt makkelijk, maar afstanden boven 10km doen gewoon zeer in de benen. Je motoriek en spieren zijn er niet aangewend.

In januari de eerste keer boven de 20km, tjonge wat een eind. Dan in febr. op 1 dag, 2x 20km+ wat een overwinning. De laatste 2 maanden protesteerde mijn spieren niet meer, lopen werd bijna leuk, nou ja leuk. Kost wel veel tijd hoor, als je 6,5km per uur loopt. Al met al 1025km gelopen tijdens de voorbereiding.

Maar goed 7 mei staan we samen aan de start, Tom en ik. "It giet oan", zeggen we dan. we staan in de Frieslandhal en het startschot klinkt.
Zo staan we weer eens naast elkaar bij een start, maar dan de eerste keer dat we samen een wandeltocht lopen, zelf heb ik wel eens in de weken gedacht. In 1985 wisten we ook niet waar we aan begonnen. Als we eerst maar eens in Bolsward zijn, dan zien we wel weer verder. 

Nu heb ik hetzelfde idee, als ik eerst de 1ste dag maar door kom. Tom is een snellere loper, en bij het fietsen ben ik altijd sneller, dus ik hoop dat ik hem bij kan houden.

Maar al met al, de eerste dag ging goed, alleen wat tintelen je voeten na de eerste dag, tjonge als dat maar goed gaat.

Na de 2de dag hetzelfde gevoel, alleen knieholte doet moeilijk. Maar we komen in Workum aan. Weer die tintelingen, het aparte dat het de volgende dag bij de start weg is, en pas na 20km terug komt, nou dat is te doen.

De 3de dag naar Franeker, het begint te wennen, elke morgen om 7 uur aan de start, en dan weer los, boven Harlingen is het wel erg open en saai lopen hoor, maar bij Franeker door het Elfsteden tunneltje doet het weer goed.

Als ik bij de finisch merk ik dat ik de eerste blaar heb, grrr.

Hier staan we links bij de start in Franeker, vandaag naar Dokkum en dan is het alweer klaar. Heb ondertussen gemerkt dat mijn passen te groot zijn, Tom heeft langere benen, maar loopt korter met een hoger beenritme, het is best wel lastig om dit over te nemen. 
Als ik goed kijk naar zijn benen dan lukt het, zodra ik weer om me heen kijk, ga ik toch weer in mijn eigen ritme lopen.

Als we langs de Dokkumer Ee lopen, moet ik Tom laten gaan, mijn scheenbenen beginnen te steken en de laatste 10km van die dag doen me echt zeer.

Als Tom langs me loopt na een plaspauze geef ik aan dat hij zijn eigen tempo maar moet lopen, langzaam verdwijnt hij uit het zicht. Als ik bij de finish ben, ga ik gelijk door naar de massage. Waar ze mijn kuiten goed aanpakken. De etappe Franeker / Dokkum blijkt de snelste etappe te zijn op Strava. 
Ondanks het lopen van eigen tempo langs de Dokkumer Ee.

Het afhalen kan beginnen, ik ben blijven slapen vlakbij Dokkum, en heb ik goed geslapen. De laatste etappe loop ik mijn eigen tempo, ik wil niet meer dat mijn scheenbenen gaan protesteren met gevolg een vervelende blessure eraan.

Ik loop met andere mensen en we praten wat en zien al snel Leeuwarden liggen. Het is maar een kleine 29km naar Leeuwarden waar we kwart voor 12 aankomen en gelijk het begeerde kruisje mogen afhalen.

Nu nog het Brevet aanvragen en dan is dat ook weer klaar, weer een vinkje in de bucketlist gedaan.

Op naar de volgende Elfstedentocht 2de Pinksterdag, en dan gaan we los voor de 40ste keer.
Saluut.

zaterdag 4 mei 2024

Even een up-date

 







In het verleden deed ik vaak 1 verslag per rit, maar dat is het de laatste tijd niet van gekomen.
Vandaar maar een keer op deze manier, specifieke uitgebreide verhalen zijn toch vaak hetzelfde, vooral de kleinere tochten. 

De 300km was wel met een paar uitzonderingen, gestart vanuit Lattrop, route kwam bijna door Lattrop, dus vroeg eruit, 5 uur in de fiets, om op tijd bij de start te zijn. Tijdens de route kwam ik bij 2 dochters voor huis langs, dus beide keren ff stoppen en genoten van kleinkinderen en koffie uiteraard. In Drente erg veel klinkerwegen en veel door bossen, en een energiegel viel erg verkeerd in de maag, kwam er na 30km weer vlot uit :-(  
Maar goed we hebben het overleeft.

Vanaf september vorig jaar ben ik me gaan voorbereiden voor de Elfstedenwandeltocht.
Dit heeft de nodige tijd gekost, heb 1025km gelopen tijdens deze voorbereiding, dus reken maar uit hoeveel uren dat zijn geweest.
Komende dinsdag 7 mei is de start en in 5 dagen moeten we het afronden, of te wel terug zijn in Leeuwarden. 
Net als in 1985 met de 1ste schaats Elfstedentocht, heb ik het idee, begin eraan maar ik weet niet waar het eindigt. 
Het is voor mij de eerste keer, en wandelen lijkt zo makkelijk, maar als je voor de eerste keer boven de 10km komt gaat je lichaam toch wel erg duidelijk aangeven dat hij het niet zo leuk vind.

Maar goed, we gaan het zien, asfalt en weder dienende zal het wel loslopen hoop ik.
Saluut.






donderdag 4 april 2024

Rondje Texel de Rond.




Een paar sfeer foto's

Dit jaar maar weer eens naar Texel geweest, al meerdere keren het idee gehad maar het was er steeds niet van gekomen, en nu had ik een afspraak om op locatie in het westen ovale tandwielen te komen monteren, dus kon het mooi gecombineerd worden. Dus op donderdag naar de klant, de boel monteren en daarna na de George de organisator waar we ook nog ff gesleuteld hebben om een ovaal blad te monteren en om gebruik te maken van een overnachting.

We waren mooi op tijd bij de veerboot om de Different te bekijken die ook meereed, dit is een heel project geweest omdat je geen voorbeeld hebt. Piet was eerlijk in zijn uitleg en gaf aan wat goed was en beter kon/zou zijn, maar dat is wel logisch bij een nieuw ontwerp, Jan vertelde me dat hij goed gebruik kon maken bij zijn Different van de ervaringen die ze delen.

George had een afwisselende route gemaakt over Texel en door alle bochten en afslagen zag je mooi hoe lang de rij velomobielen dan is met al die verschillende kleuren. Het was mooi weer en redelijk winderig, en we waren net op tijd terug bij de veerboot.

Al met al een hele gezellige tocht met een verscheidenheid aan kleuren en modellen, ook de Snoek was er, alleen geen SnoekL.

Bij George nog aan het gebak gezeten en daarna met de auto op huis aan, toch ook nog 2,5 uur rijden. Voor herhaling vatbaar.

Saluut.

zaterdag 23 maart 2024

Terug naar 2 wielen!

Afgelopen zomer kreeg ik de gelegenheid om een motor over te nemen van een schoonzoon. Dus dat maar gedaan. In mijn jeugd wel brommer gereden en 1 keer stiekem op de motor van een oudere broer, maar eigenlijk nooit fanatiek bezig geweest om Motor te gaan rijden, maar wel in mijn achterhoofd om dit een keer te gaan doen.

Maar zoals meerdere wel zullen erkennen, het leven is soms druk genoeg, dus komt het er niet van.

Afgelopen zomer waren er meerdere omstandigheden waardoor het wel mogelijk werd, zoals de motor, pensioen en dus tijd om het toch te gaan doen.

Aldus besloten en gedaan, in september de motorlaarzen aangedaan en op les gegaan bij een rijschool in Aadorp, wat tegen Almelo ligt. Bij wijze van spreken met vallen en opstaan eerst zien om  de controle verkrijgen over gashendel, koppeling, versnellingspookje, knipperlicht, voorrem en achterrem, ja, je bent er maar druk mee tijdens het rijden.

Geslaagde voor voertuigbeheersing

Dan allerlei verschillende oefeningen, zodat men kan zien dat je het “beest, op 2 wielen” onder je kont onder controle hebt. Waarbij langzame slalom een langzame en lastige oefening is, en de noodstop, eentje is waarbij je met 50km ineens snel moet stil staan.

Uiteraard hoort een theorie examen motor er ook bij, en daarna rijden in de praktijk, tussen het overige verkeer, motorrijden op zich zelf is niet zo moeilijk eigenlijk, alleen de overige weggebruikers maken het soms lastig 😊

Tijdens de lessen krijg je de hele tijd opmerkingen van de instructeur te horen in je oortje, maar je kan niks terug zeggen, soms best wel lastig. Af en toe heeft die beste man uiteraard gelijk, maar de discussie gaan we dan maar aan na de les, tijdens het omkleden, want motorrijden vraagt in de winter soms best wel extra kleding.

Al met al, 1 keer gezakt voor het praktijd examen, wat te maken had met 1 echte fout, maar de 2de keer een voldoende, dus kunnen we los nu het mooi weer wordt.

Zeggen we dan de 3wieler vaarwel, zeker niet, want in mei komt de SnoekL in de garage te staan, en dan gaan we zeker daar weer de nodige kilometers mee maken.

Heb er zin in om met beide de nodige kilometers te maken.

Saluut.



maandag 15 januari 2024

Winter fiets Elfstedentocht.

Stempelkaart plus kruisje.
Zo wordt je op een morgen wakker en doe je de fietskleren weer aan om voor de 10de keer de Winter fiets Elfstedentocht te gaan rijden. Zoals vanouds overnachten we in Raerd wat dichter bij Leeuwarden ligt dan Lattrop :-)

Het is gelukkig niet meer zo koud en het blijft redelijk droog deze zondag. We hebben allerlei soorten vervoersmiddelen gezien, maar voor de eerste keer dat er ook mensen met skeelers meededen.

Toch wel bijzonder, en een echte prestatie, met skeelers benader je de echte Elfstedentocht toch wel het meest lijkt me, het is dezelfde beweging die je maakt.

Ik doe het ze nog niet na. Afgelopen donderdag samen met een dochter geschaatst, toch wel erg leuk om te doen, alleen de spieren vinden dat minder leuk. En dat lieten ze gisteren ook wel merken hoor. Had moeite om Tom te volgen, wat normaal andersom is.

Maar goed, we rijden aan een stuk door tot aan Bolsward alwaar we brood en soep kunnen krijgen zoveel als je op kunt.

Even lunchen in Bolsward.
De meeste tijd rijden we tussen de  groepen racefietsers in, wat vooral bij de controle posten wel eens problemen geeft omdat ze net als je wilt weg rijden ze voor je gaan staan, en liefst zo breed mogelijk. in ieder geval na een vriendelijk verzoek om aan de kant te gaan wordt dat vaak wel gedaan.

Na Harlingen krijgen we de wind een beetje mee, en volgt het lastige stuk van Franeker naar Stiens, altijd een open stuk. 
Na Stiens doe we een alternatieve route zodat we het bruggetje van Bartlehiem vermijden. Want die is altijd lastig te nemen met een velomobiel.

In Dokkum loopt de route niet langs de stempelpost, na 9 keer weet je waar je moet zijn, maar ik kan me voorstellen dat er mensen die post gemist hebben, best wel vreemd dat de organisatie dit niet gezien heeft. 
Route zoals in Garmin
Het laatste dorp voor Leeuwarden heeft wel een heel erg slecht klinker wegdek, tjonge we rammelden bijna de fiets uit.
Om half 3 zijn we weer in de Friesland hal, alwaar ik een afwijkende herinnering krijg vanwege de 10de keer dat we meededen.
Toch wel leuk.
Doordat de spieren snel vollopen met melkzuur is het gemiddelde ook niet zo geweldig, 30,5, maar het is voor de statistieken.
Doordat ik nu een vermogensmeter in de Milan heb, kan ik ook zien waar het aan ligt, dat het niet wil, vaak denk je dat het aan de fiets ligt, maar als het gemiddelde vermogen 116watt is, en normaal is dat 150watt of meer.
Tja, dan is de vinger snel op de zere plek gelegd.

In ieder geval, op naar de volgende Elfstedentocht.
De bedoeling is in mei de wandel Elfstedentocht voor de 1ste keer te doen.
En dan met Pinksteren de fiets Elfstedentocht voor de 40ste keer .

Saluut



 

maandag 16 oktober 2023

Drukke boel in Lattrop.

Mooi wat op voorraad.


Op dit moment hebben we best wel wat velomobielen in en om de garage staan, 6 stuks op voorraad, 2 stuks van een eigenaar, en 2 stuks van ons zelf, het is mooi weer, dus laat ik ze eens allemaal netjes neerzetten voor een foto.

Voorraad bestaat uit:
1 x  Rode metallic Quatrovelo.
1 x Gele Mango.
1 x Grijs blaauwe Mango.
1 x  Witte Quest.
1 x Speciale lichte gele Carbon Quest.
1 x Blaauw witte Alpha 7.

Heb je belangstelling voor een van deze velomobielen, dan hoor ik het graag, stuur ik je meer foto's en info. Proefrijden kan ook, stellen we hem even voor je af.

Saluut.

 

woensdag 13 september 2023

Epiloog Parijs Brest Parijs 2023

 



Bovenstaande is de data van hoe de tocht verlopen is in cijfers, duidelijk is te zien dat er na Loedeac de klad erin gekomen is met als dieptepunt het stuk van Brest naar Carhaix wat door de warmte en problemen hartritme erg langzaam verlopen is.

Was ik in 2007 en 2015 na 31 uur in Brest, nu was dat na 41 uur, op zich niet erg, want er waren meer mensen die 40 uur nodig hadden om in Brest te komen, en dan nog heb je 50 uur over om terug te rijden. Maar het nieuwe stuk terug naar Carhaix heeft de meeste hoogtemeters en mede door de warmte is het teveel geweest, waardoor we gestopt zijn in Carhaix. 

Gelukkig konde we de boel zo regelen dat we opgehaald werden, de fietsen goed gestald, en we konden donderdag naar huis, waar we om 11 uur thuis aankwamen. Samen uit samen thuis. Bij leven en wel zijn hebben we in 2027 een herkansing!

Na afhalen documenten, we gaan ervoor.

Toch nog een medaille.

De zaterdag na thuiskomst werden we allebei verrast door de familie omdat ze snel een medaille hebben laten maken, met opschrift, Parijs Brest 2023. We vonden het geweldig, de foto zegt genoeg.
Saluut.