zondag 25 juni 2023

Voorbereidingen Parijs Brest Parijs 2023


Na het 300km brevet in Zeeland, was het de bedoeling om ook de 400km in Zeeland te rijden, en de 600km vanuit Groningen. Maar een blessure aan mijn achillespees stak hier een stokje voor. Na een bezoek aan de Fysio en wat nadenken leerde me dat ik te ver van de crank af zat, was namelijk hoger in mijn stoel gaan liggen de laatste maanden, dus door weer meer onderin te gaan zitten, ging het na een paar weken stukken beter. 
Het 300km brevet was erg vroeg in het jaar, dus ik had wat speling, en hierdoor was er voldoende tijd om te herstellen. 
Hierdoor heb ik gekozen voor het 400km brevet in Brabant, en de 600km vanuit Amsterdam, beide een behoorlijk vlakke rit.

De 400km is altijd een nachtrit, en er was aardig belangstelling, een 80tal fietsers die om 9 uur los gaan. Ff rustig kijken waar de snelle groep rijdt en dan er lekker achter hangen waardoor je niet zoveel op je GPS hoeft te kijken. Maar doordat racefietser na verkeerd rijden snel omdraaien en weg zijn, moet ik uit de Milan, draaien, instappen en erachter aan. En het is veel draaien en keren, en dan ben je de groep snel kwijt. Maar goed, ben mijn eigen tempo gaan rijden en we zien wel. Roozendaal was een ramp om doorheen te rijden, in vergelijking met de brevetten in Zwolle en de huidige brevetten, dan zijn de huidige voor velomobielen lastiger, omdat er veel via paadjes en wijken gereden wordt.

Maar goed, we komen de nacht goed door en tegen het licht aan (200km), zitten we in Werkendam, hierna verlaat ik de groep en ga mijn eigen gang. Na ongeveer 300km zie ik ineens de snelle groep weer, waar ik weer lekker achter ga hangen. Bij de laatste controle (selfie maken) ga ik ff zitten en de laatste 60km leg ik weer alleen af, om 12 uur ben ik weer terug, en laat de selfies en Strava zien, wat de goedkeur krijgt van de organisatie.
Fiets opladen en hup naar huis.


2de Pinksterdag is het altijd Elfstedentocht fietsen op de racefiets :-( .
Het is de 39ste uitvoering, dus er zit weer een jubileum aan te komen. Deze rit kan ik wel zonder GPS rijden, en tegenwoordig in Tjerkgaast een vaste lunch bij mijn dochter :-)
Met een startkaart van groep 7, kan ik mooi op tijd weg en wordt de ruimte tussen de groepen na Leeuwarden lekker wat groter. Er staat een stevig bries uit het Noord-Oosten, wat ervoor zorgt dat de laatste 30km best nog wel zwaar wordt. Tegen half 4 terug in Bolsward waar ik schrik van de prijs van een glas bier in de finisch tent, 6 euro, belachelijk.
Maar goed, volgend jaar maken we de 40 vol :-)



Tijdens de 600km brevet van Amsterdam gaat er iets mis met de GPS waardoor je het nu in 2 stukken ziet. En het eerste stuk van 60km is het een rechte streep, omdat hij niet goed ingesteld stond :-).
Maar niet getreurd, het brevet zelf ging goed. Eerst vanuit huis met de auto naar Amsterdam, en dan om 8 uur los, een 70 tal fietsers die de uitdaging aangaan en een deelnemer boven de 80, petje af hoor.

Het devies, achter de snelle groep blijven hangen en dan maar zien is weer het motto. Na Hoorn is er wat afscheiding en zijn we met 3 velomobielen. In Den Helder zit ik alleen en gaan we de duinen in, tot aan Noordwijk, man wat een gedoe, door de duinen, gaat op en af, en veel standgasten die het hele fietspad in beslag nemen. Na Noordwijk gaan we de binnenlanden weer in, en gaan we op Rijssen aan alwaar ik een paar uur slaap ga pakken. Tot aan Rijssen rij ik solo, alwaar ik om half 1 aankom en 4 uur slaap pak. Om haf 6 zit ik weer in de Milan en moet ik nog 160 km naar Amsterdam, de benen voelen goed en snel lig ik weer op tempo.

Vlak voor Zwolle bedien ik de GPS verkeerd en wordt de track gesplitst. Tja er zijn ergere dingen. Door de polders schiet het lekker op en om 11 uur ben ik terug in Amsterdam. Geen man met de hamer gezien en het ging met beter af dan de Elfstedentocht. Al met al zijn de brevetten binnen en kan de aanmelding compleet gemaakt worden via Internet. 
In 2 weken 1250km gefietst, niet onaardig.


Om in conditie te blijven voor PBP gisteren een brevet uit Zwolle gereden, die ik al vaker gereden heb. Om 5 uur s'morgens in de Milan om de warmte wat te ontlopen en dan is het ook lekker rustig op de weg. Ik ben om 3 uur terug, dus 10 uur onderweg geweest. Ik had een leegloper die ik 2 keer heb opgepompt en de 3de keer was ik er klaar mee, dan maar een binnenband verwisselen.
Heb geprobeerd om 37 gemiddeld te rijden en dat is goed gelukt, het is echt een velomobielroute waarbij je lekker kunt doorrijden, in Duitsland in een afdaling met 7% nog 96km op teller. 
In juli nog een 400km vanuit Boekelo, en dan hebben we 2 x 200, 2 x 300, 2 x 400, en 1 x 600 gereden als voorbereiding.
Saluut. 

zaterdag 10 juni 2023

Huidige voorraad gebruikte velomobielen.

 

Alpha 7, nr. 078, 2020, 2x12sp. met passende stoel, odo teller 9545km.


Milan GT, extra licht MK5, 2x11sp. odo teller 25596km.
Glasvezel Quest nr. 483, 3x9sp. veel extra's odo teller 18800km

Carbon Strada 073 veel extra, wordt gespoten in kleur klant, odo teller15579km

Mango, nr. 19, moet nog opgeknapt worden

Milan SL MK4 nr. 078, dit najaar beschikbaar odo teller 18714km.


Carbon Quest nr. 577, 3x9speed, nieuw in de lak, odo teller 26064km.


Heb je belangstelling voor een van deze velomobielen, neem dan contact op en stuur een mail naar peter@velomobielservice.nl.
Op verzoek stuur ik je dan meerdere foto's en specificaties op van de velomobiel waar je belangstelling voor hebt.
Klant specifieke aanpassingen zijn ook geen probleem en uiteraard bespreekbaar.
Velomobielen worden afgeleverd na testrit en ingesteld aan lichaamslengte.

Saluut.