woensdag 31 juli 2013

Thuis in Lattrop.

Grytsje heeft me opgehaald afgelopen middag in Hoek van Holland :-))
Afgelopen nacht naar de veerboot gefietst nadat ik de ticket kon omboeken van zaterdagavond naar woensdagmorgen.
Blij dat ik thuis ben, en met de ervaringen die ik heb gehad.

Nu eerst nog 3 weken vakantie.
Ik zal de komende weken mijn ervaringen hier beschrijven, kan het ook mooi gebruiken om een en ander van me af te schrijven.

Nu eerst lekker slapen in eigen bed, en dan vakantie houden.
Saluut.

maandag 29 juli 2013

Einde avontuur

Peter fietst op dit moment terug naar Londen. Het is niet gelukt.
Hij zal later zelf wel een verslag doen, over hoe hij het ervaren heeft.
Ik mag hem donderdag  weer in mijn armen sluiten.  :)
Thuis maar een bak pinda.s en een potje bier, dan een goede nacht erachter aan...
In ieder geval is hij weer een ervaring rijker.
groetjes Grytsje

zondag 28 juli 2013

Ja, en wat nu?

Rare titel , maar goed, ik zal hieronder even de sms berichten typen, die spreken voor zich.
zondagavond 21.30-340 gehad, en twee dikke buien.
01.44- stuk dat ik net gehad heb, was erg zwaar. Nog nooit zoiets meegemaakt,ook nog lekke band.Nog 1000 km te gaan.
05.38-465 gehad , ga nu eerst slapen, 2 uur.
08.09--Maag wil niet, slapen ook niet. Probeer het nog even, anders ga ik terug.

Ja kijk, dit ken ik, dit heeft peter vaker. Hij moet hier doorheen. Ik heb gezegd: Even wat rustiger aan doen, ook in je hoofd rustig worden, dat is ook belangrijk, en fiets dan rustig door, geen gejakker, zet wat mooie praise muziek op, en kijk wat meer om je heen, verzet je gedachten.Ik hoop dat hij "het"kan pakken.!!! Spannend!

Hij gaat als een "dolle"

Hier ben ik weer. Ik kreeg wat sms berichten binnen:
11.34  Eerste honderd gehad. Gaat goed, eerste uur was lastig. Al veel geklommen, het gaat wat te snel, half uur voor op schema. Nu eerst koffie.
14.31 180 km gehad. Gaat als een dolle. Veel wind uit het zuiden.
17.29  250 km gehad, gaan de heuvels in.
Hij heeft dus flink de gang erin, 2 uur voor op het schema. De vraag is of hij dit vol houdt?
Ben benieuwd.
Tot zover eerst.

zaterdag 27 juli 2013

voorbereidingen, aankomst Londen.

Net als vorig jaar, zal ik nu af en toe proberen iets te plaatsen, betreffende het avontuur van mijn man.
De laatste dagen was hij al wat stiller, en iets gespannen. ( hoort erbij, kan ik zeggen uit ervaring, en  gelukkig konden we er goed over praten, en dan begrijp je elkaar en kun je steun geven ). De voorbereidingen waren in volle gang, alles klaar leggen, niks vergeten.......
Donderdag avond om half 8 waren we in Hoek van Holland.
De fiets van de kar, even controleren of hij alles had, en een kus, en samen even bidden, hoort er ook bij.
Thuis gekomen, lagen er 10 krentenbollen op het aanrecht, die had hij dus vergeten!  :(
Vrijdag kreeg ik bericht dat peter op de camping was aangekomen. Geen idee hoe zijn fietstocht is geweest daar naar toe. Hoor ik later nog wel eens misschien.
Vandaag kreeg ik een sms dat hij zenuwachtig was. Ja, dat is logisch, dat hoort bij het avontuur, het is een uitdaging, en een stuk spanning is ook gezond.
Hij had ook niet goed geslapen afgelopen nacht, ook heel begrijpelijk.
Al met al, zal het vast wel een spannende tocht worden voor hem, en ik ben heel benieuwd hoe het zal verlopen, en vooral, of hij zich aan het schema kan houden, wat hij zelf heeft bedacht.( zie 1 bericht eerder op deze site)  Lijkt me bijna onmogelijk, maar goed, we wachten af.
Nog 1 nachtje dus, en dan morgen om 7 uur begint voor Peter een avontuur:

LONDEN-EDINBURG-LONDEN 1400 KM IN 115 UUR

Hartelijk welkom iedereen,  om zo nu en dan even op deze weblog te kijken, om mee te genieten van het
fietsavontuur van Peter.
We duiken eerst de nacht in, hopen dat Peter nog even lekker ontspannen kan slapen.
Tot later....
Grytsje

woensdag 24 juli 2013

Klaar voor vertrek. En sponsoractie

Leuk Duits kaartje :-))
Alles geregeld, fiets afgeladen met allerlei spullen en morgen is het dan op weg naar Hoek van Holland.
Degene die denkt dat ik alles met de fiets doe, nou ik laat me mooi brengen naar Hoek van Holland:-))
Mijn vrouw brengt me samen met Gert Beumer naar de veerboot. We gaan met de nachtboot over naar Engeland en waarschijnlijk treffen we al meer LEL gangers die ook deze boot nemen.
Dan vrijdag naar Londen fietsen, zaterdag registreren en een pre-interview met het camera-team wat me volgt. en dan zondag los.
Als je me wilt volgen via de web-site van LEL gebruik deze link, je ziet dan waar ik al geweest ben.
http://www.londonedinburghlondon.com/lastseen?rider_no=F3&submit=Track+Rider

Je kunt meer info vinden via deze blogspot omdat mijn vrouw ook wat zal schrijven hoe het gaat.
Dat is altijd wat leuker, een beetje zoals vorig jaar tijdens DCT 2012.

Dit jaar is er ook sponsor actie verbonden aan deze rit.
Ik ondersteun de voedselbank in Nordhorn Duitsland. Dit samen met de Christengemeinde uit Nordhorn.
Dus een ieder die hieraan mee wil doen nodig ik dan ook hartelijk uit om hieraan mee te doen, zodat de mensen in Nordhorn die geen geld of inkomen hebben, toch voedsel hebben om hun kinderen een lunch te kunnen geven.
Stuur me een email pgdrond@gmail.com en ik zal na terugkomst je over de gang van zaken informeren.
Alvast bedankt namens deze mensen.
Saluut.

donderdag 18 juli 2013

Voorbereidingen LEL 2013, 1418 km non-stop

De voorbereidingen zijn in volle gang.
Als je een brevet in Nederland rijdt, of Lowlands of DCT dan heb je niet zoveel dingen te regelen.
Alleen je fiets nakijken en zorgen dat je eten bij je hebt en op tijd bij de start bent. Daarnaast ben je met een paar dagen weer thuis.  max. 4 dagen.

Maar met tochten in het buitenland zoals PBP of LEL ben je er echt een mooi poosje mee bezig.
De reis regelen en boeken, je bent min. een week weg, en je moet zorgen voor onderdak en dergelijke.
We gaan 25 juli met de nachtboot van Hoek van Holland naar Harwich en dan vrijdag 26 juli naar Londen fietsen, 27 juli registratie en dergelijke en dan 28 juli om 7 uur los.
Ik gevolgd worden door een cameraploeg, tbv een documentaire. Dus zaterdag eerst nog een intervieuw.
Ze hebben gevraagd om een planning hoe laat ik wanneer zal zijn, ik heb een grove schatting gemaakt aan de hand van ervaringen die ik heb met lange tochten.
Hieronder zie je de planning die ik gemaakt heb:

Northbound
Londen start    28-07  07.00 AM      0
St Ives:            28-07   11.00 AM     99
Kirton:              28-07   03.00 PM    180
Market Rasen:   28-07   07.00 PM    246
Pocklington:      28-07    11.00 PM   336
Thirsk:             29-07   03.00 AM      401
Barnard Castle: 29-07 06.00 AM      468
Brampton:         29-07  10.00 AM     550
Moffat:               29-07   02.00 PM    624
Edinbrurgh:       29-07  06.00 PM      705 Sleep for 2 or 3 hours


Southbound
Brampton:        30-07    04.30 AM      851
Barnard Castle: 30-07   12.00 AM      933
Thirsk:                30-07  03.00 PM     1000
Pocklington:      30-07  06.00 PM      1063
Market Rasen:    30-07  10.00 PM      1153
Kirton:                30-07   01.00 AM     1219
St Ives:                31-07  07.00 AM     1300
Great Easton:       31-07   11.00 AM    1373
Loughton(Finish):  31-07  02.00 PM    1418

Mijn rijdersnummer is F3, dit kun je gebruiken op de website van LEL om te kijken waar ik ben, ik weet het niet zeker maar ik denk dat het op dezelfde manier als bij PBP gaat.
Dit is de website http://www.londonedinburghlondon.com/
En dan klikken op Rider Tracking.
Uiteraard zal het thuisfront de vorderingen volgen en hun eigen mening over de dingen weergeven op mijn blogspot, het is een ieder vrij om erop te reageren. :-))

Zover ik weet zijn Gert Beumer uit Enschede en ik de enige die met een velomobiel rijden. Aantal deelnemers is 1000 geworden, Er was zoveel animo dat ze max. deelnemers van 800 hebben verhoogd.
Gert en ik rijden niet samen, Gert start om 9 uur. maar wie weet finishen we wel samen.
Mijn uitgangspunt is om de tocht uit te rijden en te genieten van de tocht.
Enige onzekere faktor voor mij is, hoe verloopt de eerste dag en hoe bevalt het klimmen.
Aantal hoogtemeters volgens de organisatie is iets meer dan 11000 mtr, dus er is genoeg klimwerk te doen.

Het brevet van Boekelo door Sauerland bevatte 4200 hoogtemeters en dat was op 600km, dus hiermee kan ik het een beetje vergelijken. Het hoogste punt is 600mtr en voor de rest heuvelig.
Maar uit verhalen van andere zijn ze steiler dan in Frankrijk.
Des al niet te min heb ik er zin in en vind het al aardig spannend.
Saluut  

vrijdag 5 juli 2013

Trainingsrondje 426 km.

Over 3 weken is het zover, LEL 1400 km, en de laatste tocht is alweer 4 weken terug.
Tja om 7 weken geen lange tocht te fietsen is geen al te zware voorbereiding dus ik zat wat te dubben wat te doen. Alleen maar woon/werk is mijn ervaring, is voldoende, maar toch.
Gisteren een vrije dag vanwege een diploma uitreiking, maar die ging niet door, (wel geslaagd, maar niet uitgereikt) dus de dag anders ingevuld.
Gekeken in mijn verzameling track's en ik vond een erg geschikte route. De 400 brevet van Boekelo, komt bijna bij mij thuis langs, is een redelijke afstand, is in een dag te doen, voorzien van klimwerk, hoogste top 200mtr, en bekend.

Dus gisterenmorgen om half zes bed uit, en om 6 uur op weg. De avond ervoor de track geladen, eten klaargemaakt, en klaar is Peter.
Kom er steeds meer achter, dat ik minder eten meeneem. Ondanks de signalen van mijn maag dat hij wat dwars ligt, toch begonnen. In het begin zat er weinig spanning in de beenspieren, ik denk dat dit komt omdat je er niet van te voren mee bezig ben geweest, weinig spanning ervoor, dus weinig adrenaline in mijn bloed denk ik.

Maar goed, na een 30 tal kilometers merk ik dat de darmen niet leeg zijn, en verhip, ik heb de wc rol vergeten, nou ja dan maar op de ouderwetse manier, maar als ik stop, (een stukje van de weg af achter een bosje) :-)) wat ligt daar, een weggegooid plastic zakje met tissues, mooi, ligt daar gewoon te wachten om gebruikt te worden. Big smile. Dat lucht op.
Ik heb vorig jaar deze tocht ook gereden, normaal start hij om 9 uur s'avonds, en dan fiets je de eerste 275 km in het donker, zonder veel verkeer om je heen, maar dat is nu duidelijk anders.
Ook kun je zien waar je langs rijdt, een mooie omgeving, je rijdt eerst 175 km naar het oosten, dan 50 km naar het zuiden, en dan weer 175 km naar het westen, dus 2 keer rechtsaf en je bent weer thuis.

Vorig jaar reed ik rond de 36 km als kruissnelheid en daar begin ik eerst nu ook maar eens mee. Niet te snel in het begin en dan zien we later wel hoe het gaat. Langzaam beginnen bevalt me goed, ff aftasten.
Na 175 km moet er geklommen worden, en ik wil niet afgepeigerd daaraan beginnen.
Opeens een omleiding, rechtsaf, nou voor mijn gevoel ging die omleiding bijna terug naar Nederland, heb een pokke eind omgefietst, en toen ik terug was op de route, omleiding duurde me te lang, dus zelf terug gereden naar de route (tussendoor) was ik de wegopbreking nog niet voorbij, maar ik kon er wel langs met de fiets.
Nou had ik me niet hoeven te verleiden om die omleiding te doen. Maar goed ik zit op de route en later blijkt dat ik toch wel zeker 15 km extra te pakken heb.

Na 122 km de eerste controle post, ik hou de track/route maar aan, de eerste koffie smaakt me buitengewoon en gelijk maar een lekker broodje ei erbij. Het gemiddelde ligt hier al rond de 36 km en het schiet lekker op. Gelukkig is het nog wat bewolkt, dus niet echt last van de zon.  De volgende controle ligt op 192 km. en dan heb ik de eerste klimmen al gehad. Bij deze controle hetzelfde recept, koffie met een lekker broodje, heb ik wel verdiend vind ik zelf. Bij het wegrijden fiets ik de verkeerde kant op dus hier pakken we ook de nodige kilometers extra mee, dombooooooooo.

Maar goed, we laten de pret niet drukken en we klimmen en dalen lekker door, ondertussen komt de zon meer en meer om de hoek kijken en loopt de temperatuur lekker op, ik drink veel, en eet minder dan ik gewend ben, toch bevalt dit goed en ik krijg geen last van hongerklop of zo, tussen de rustpunten eet ik een energie reep of een snelle Jelle, daar blijft het bij. Na 250 km neem ik een halve liter colo met een lekker Duits broodje gezond, gaat er zo in, nou Cola hoefde ik vroeger echt niet te gebruiken, veel te sterk voor de maag.

Ik stuur een berichtje naar huis, nog maar 150 km te gaan. Het plan was om na 13 uur fietsen thuis te zijn, dus om 7 uur s'avonds. maar het lijkt erop dat dit niet helemaal gaat lukken.
Door het omrijden, verkeerd rijden en het toch wel vele overige verkeer lukt het niet om echt door te rijden.
Om het gemiddelde boven de 35 te houden, moet ik een kruissnelheid van 40 hebben, anders zakt het teveel weg. op het vlakke lukt dit wel, maar gaat het vals plat omhoog of erger dan zak ik terug naar de 35 of lager uiteraard. Het is nog steeds een bak van 30+ kg die omhoog moet.

Bij de laatste controle post op 100 km van huis eet ik een aardbeien gebakje waar het gelei niet echt lekker valt, dit merk ik wel tijdens het fietsen en hierdoor is de zin in eten weg. Heb geen snoep bij me (apenkoppen) want ik wil kijken of ik zonder kan. Hierdoor eet ik de laatste 100 km niet echt meer.
Nog een stukje brood als ik de grens bij Boekelo overkom, maar dit smaakt niet.
Ondertussen heb ik wel uitgevogeld dat de 400 ongeveer 425 km worden. niet erg, maar 7 uur wordt hierdoor een paar minuten over 8 voor ik thuis ben.

20 km voor huis begin ik maar aan de suikertabletten want ik merk dat ik hongerklop problemen ga krijgen als ik niks doe. Die vallen goed met flink wat water erbij en zowaar het laatste stuk van Ootmarsum naar Lattrop komt daar zowaar een 48 op de teller te staan. het is wel vlak, maar toch. Na 420 km.
Normaal als ik daar fiets vanuit het werk, trap ik hem naar 52 of 53, dus dat is niet eens zoveel harder.

Mijn gemiddelde was bij thuiskomst 35,4, en dat was net zo snel als de tocht die ik vanuit Zwolle reed, maar dat was een compleet vlakke tocht van 460 km, en deze was echt niet vlak. Volgens GPS 1265 hoogtemeters.
Al met al, met de conditie zit het wel snor, als ik geen gekke dingen doe, en mezelf niet opblaas in Engeland dan moet LEL wel lukken, gewoon rustig rijden, regelmatig eten, maar niet teveel, en wel apenkoppen meenemen, heb ik mezelf beloofd, want de weegschaal wees wel aan dat ik wel wat ingeleverd heb met deze tocht. :-)).
Saluut.

07-07-13,
Bedacht me vandaag ineens dat ik een overall gemiddelde heb gemaakt van 30.4km per uur.
Dat is de eerste keer met een brevet dat ik boven de 30km kom incl rusttijd.
Geeft de burger wel moed voor LEL.
Als je bedenkt dat organisatoren van brevetten ervan uitgaan dat er bijna niemand sneller rijdt dan 30km overall gemiddeld.
Toch een klein mijlpaaltje geslagen met deze tocht dus. :-))