Herstel sleutelbeen??

Donderdag voor controle naar het ziekenhuis en een foto om te kijken hoe het ervoor staat.
De arts vroeg hoe het ging, en ik zij, "niet", dat klopt was zijn reactie want er is geen aangroei van bot.
Tja, daar zit je dan. Op de foto is geen aangroei te zien, foto van donderdag ziet er hetzelfde eruit als de eerder genomen foto's van na de operatie en van 3 weken terug.
De arts legde uit dat dit voorkomt, een paar procent van de mensheid heeft hier problemen mee, waarbij het bot langzaam, erg langzaam of helemaal niet aangroeit.
Vervolg traject wordt, over 6 weken weer een foto maken, en dan kijken wat er verandert is.
Ik mag de arm wel gebruiken zolang het geen pijn doet, dus wel bewegen, maar zoveel mogelijk pijnvrij bewegen, dragen van mutella alleen als het nodig is.
De plaat en schroeven zitten goed vast, dus dat geeft stevigheid aan het geheel.
Op mijn vraag of er geen stimulerings middelen zijn voor bot aangroei, antwoordde hij , "nee die zijn er niet".

Daarnaast is er tijdens de operatie een longfoto gemaakt die hij ter voorbereiding van de afspraak bekeken heeft en daar ziet hij een vlekje op, daarom wordt er donderdag een CT scan gemaakt, het vlekje kan van alles zijn, maar leuk is anders om te horen.
Hij vindt het vlekje belangrijk genoeg om het nader te bekijken, wat via die CT scan gedaan kan worden, ze zien dan via 2d en 3d mogelijkheden wat het precies is en wat ze ermee moeten.

Al met al ben ik behoorlijk geschrokken naar huis gegaan, want het zin in werken was ff helemaal weg.
Nu is het wachten op donderdag en de uitslag van de scan.

Kan ik fietsen, ga het wel proberen, gisteren zelfstandig 2x in en uit de Quest kunnen komen,  achter elkaar en natuurlijk handig is het niet, maar het is te doen, en oefening baart kunst.
Is het verstandig, tja dat is een goeie vraag, maar het geeft voor mij wat te doen, en afleiding, als ik niet ga fietsen omdat ik mijn rechterarm niet mag gebruiken bij het in en uitstappen, dan kan ik hem beter maar verkopen.
Ik gebruik de arm niet tijdens het fietsen, alleen voor het remmen en schakelen, en het stuur zit aan een staaldraad, dus hij kan liggen op het stuur, bij wijze van spreken :-)), dus waarom niet eigenlijk.
De benen markeren niks.

Al met al een hele verandering van de situatie, je verwacht met 6 weken klaar te zijn.
Maar in plaats van een hersteld sleutelbeen zit je met 2 problemen die aardig invloed hebben op je situatie.
Eerst afwachten op de uitslag en via internet kijken of er mogelijkheden zijn voor bot aangroei.
Saluut.

Herstel sleutelbeen

Er vragen mensen hoe het gaat met het herstel, want ja fietsen lukt niet dus, niet dat de benen niet willen, maar ik wil mijn schouder voldoende herstel geven, en met een Quest moet je eigenlijk wel twee gezonde schouder hebben, dus hierdoor heb ik de laatste weken ook niet veel te vertellen :-))

Ben de eerste 2 weken thuis gebleven, en daarna weer aan het werk gegaan, in overleg met bedrijfsarts en het bedrijf. Ze hebben geregeld dat ik gehaald en thuisgebracht wordt.
Op het werk allerlei hand en spandiensten verrichten, en een nieuwe collega inwerken.
Dus genoeg te doen in de eerste weken, nu 5 weken na dato, zit ik weer lekker ouderwets aan mijn eigen bureau en zo.

Na 3 weken mitella kreeg ik er nog 1 weekje bij van de chirurg want vertelde hij, het is een gecompliceerde breuk met meerdere fragmenten, en hij keek er erg serieus bij. Dus dan luister je naar de baas, ja toch, niet dan.
Komende donderdag weer voor controle en dan moet het in principe weer aan elkaar zitten.
Ik hoop het van ganse harte, want dan kan ik meer gaan belasten en kijken of ik de Quest in en uit kan komen. Trouwens dat laten halen en brengen is ook wel erg lekker ontspannen :-))
Ik hoop dat ik over 1 week in de fiets kan komen, zodat ik weer kan fietsen, want ik heb na DCT eigenlijk nog niet veel gefietst, eigenlijk niks, en dat is ook niks.

Nou meer niet dus.
Saluut.

Bezwaar tegen uitsluiting

Naar aanleiding van het uitsluiten van de velomobielen heb ik na overleg met een paar mensen onderstaande reactie verstuurd  naar het Elfstedenbestuur.

Of het zin heeft, weet het niet. niet reageren heeft in ieder geval geen invloed, ergens hoop ik dat het terug gedraaid wordt want het fietsen van de Elfstendentocht is toch iets aparts.

Een ieder die het bestuur op de hoogte wil brengen van zijn of haar gedachten over de gang van zaken wil ik aanmoedigen om zelf de pen te hanteren en een mailtje te sturen naar Bolsward.

Want zeg nou zelf, je kunt als reactie op deze blog je mening geven, maar stuur het naar onderstaand mail adres, dan heeft het ook nog een doel :-))

Het email adres is info@fietselfstedentocht.nl 

Geacht Elfstedenbestuur,

Naar aanleiding van uw emailbericht d.d. 19-09-2012 waarin u meedeelt dat vanaf 2013 velomobiel voertuigen uitgesloten zijn van deelname aan de Elfstedentocht, maak ik hierbij bezwaar tegen dit besluit.  

Het is bijzonder jammer dat uw organisatie zich niet aan de eerder gemaakte afspraak heeft gehouden om met een aantal velomobielrijders in gesprek te gaan met betrekking tot de deelname aan de Elfstedentocht. Per mail d.d. 07-06-2012 is dit voorstel door de heer Franzen gedaan. Een weinig koninklijke gang van zaken. Graag zou ik van uw vernemen wat de reden is, dat deze toezegging niet is nagekomen.

Had het overleg wel plaats gevonden, dan hadden wij (als ligfietsers die gebruik maken van een velomobiel) het bestuur onderstaande punten persoonlijk en in discussie onder de aandacht kunnen brengen.

* Er rijden al jaren driewielers mee tijdens de Elfstedentocht en die hebben hiervoor (zoals het bestuur aangeeft) vooroverleg. Vanwege een veel lagere kruissnelheid starten deze rijders eerder dan de rest omdat ze anders kans lopen om niet op tijd terug te zijn. We vinden dit een mooie oplossing, afgezien of dit veilig is of niet, want ook langzame deelnemers zorgen vaak voor vervelende situatie.

* In uw schrijven geeft u aan, dat de Elfstedentocht zich richt op de recreatieve fietsers. Velomobielrijders zijn in principe ook recreatieve fietsers en beslist geen wedstrijdrijders! Tijdens een speciaal ligfietsevenement “Cycle Vision” kunnen we ons eventueel in een wedstrijd meten.

* Aangezien de deelnemers allemaal dezelfde kant op rijden is het laag zijn geen probleem; we rijden allemaal dezelfde kant op. Wanneer de een de ander wil passeren is het geen probleem dat je laag bent, want je hoort degene roepen dat hij er graag langs wilt. Vergeet niet dat ligfietsers met 2 wielen lager kunnen zijn dan een velomobiel.

* De deelnemers mogen zelf kiezen wat voor fiets ze gebruiken, ook al is het een bakfiets. Een bakfiets is aanzienlijk breder dan een velomobiel, en helemaal wanneer de bakfiets in originele staat is.

* U schrijft dat een velomobiel snel is. Dat klopt, als er een getrainde sporter erin zit. Een recreatieve fietser in een velomobiel is niet veel sneller dan de gemiddelde racefietser.

Als snelheidsverschil het probleem is, zult u moeten overwegen om ook de  amateur racefietsers van deelneming uitsluiten: zij rijden net zo hard.

* Wanneer u ongelukken wilt voorkomen, moet u de tocht niet organiseren. De oud-voorzitter heb ik onlangs (avond tweede pinksterdag) nog op tv gezien; hij vond het vanzelfsprekend dat er met 15000 deelnemers wel eens iets gebeurt waarbij een ambulance nodig is.

Een paar jaar geleden is er vlak na de start een gepensioneerde deelnemer overleden aan een hartaanval, maar daarom worden de overige, gepensioneerden toch niet uitgesloten!

Al met al rammelt uw argumentatie aan alle kanten en is deze niet erg steekhoudend.

Jammer genoeg is de groep velomobielrijders die meedoet niet groot.

Toch willen we graag met u het democratische proces en overleg in gaan.

Er zijn genoeg mogelijkheden om alle fietsers deel te laten nemen aan de mooie Friese Elfstedentocht. Zo kunnen alle velomobielrijders in de eerste 3 tot 4 groepen starten; ze rijden dan mee met de snelle rijders, zijn andere langzamere fietsers niet tot last en kunnen ook genieten van uw mooie tocht. Een andere optie zou kunnen zijn om de velomobielrijders tegelijk met de vrijwilligers te laten rijden die een dag eerder de tocht rijden. En wellicht zijn er nog andere opties waar nog niet aan gedacht is.

Het is niet voor te stellen dat de Stichting Friese Rijwiel Elfstedentocht, die al 150 jaar met zijn tijd is meegegaan, met het voorgenomen besluit tot uitsluiting, nu stilstand predikt. De ontwikkeling in rijwielland gaat alsmaar door en met onderwerpen als duurzaamheid en crisis zullen steeds meer mensen voor de velomobiel kiezen als vervoermiddel. Want voordelen heeft deze fiets voorzeker.

Wij hopen op een positieve reactie en een uitnodiging om alsnog met elkaar in gesprek te gaan. 

Met vriendelijke groet,

Peter de Rond

Saluut

Geen velomobielen meer bij Fietselfstedentocht.

Van de zomer heb ik  Geachte-elfstedenbestuur. een schrijven gericht aan de Friese fiets Elfsteden bestuur ivm met de afgelopen tocht.
Als reactie kreeg ik onderstaande:

Hartelijk dank voor uw reactie. Wij komen hier zeker nader op terug. Wij waarderen het dat u contact hebt gezocht. Wellicht dat we een keer om tafel kunnen gaan zitten. We kunnen dan in het algemeen praten over onze doelgroep en onze organisatie en kunnen details waarover u valt toelichten. We kunnen dan duidelijk maken dat het allemaal toch even anders ligt dan u denkt, schrijft en via de media verspreidt.

En mogelijk hebt u ideeën over hoe velomobielen kunnen worden ingepast als deelnemer aan de fietselfstedentocht. Wat de handbikes betreft: met die bikers is ieder jaar vooraf overleg.

We hopen in het nieuwe seizoen een keer om tafel te gaan met de velomobielers.

M.vr.gr.

Wytze Franzen, secr.

Stichting de Friese Elfsteden Rijwieltocht.

Oke, mooi dat ze reageren, en dat we van het najaar over dit gebeuren overleg kunnen plegen.

Zodat we ergernissen kunnen wegnemen.

Tussentijds kreeg ik nog deze mail 

Ik draag deze berichten over aan mijn opvolger. Na afwikkeling van de tocht 2012 zit mijn lidmaatschap van het bestuur er op.

Mijn opvolger is Marco Bos. Ik zal hem vragen bij de start van de voorbereidingen voor de nieuwe tocht contact op te nemen.

Bestuurlijk starten de activiteiten in september weer. 

M.vr.gr. 

Wytze Franzen, secr.

Stichting de Friese Elfsteden Rijwieltocht

Ik was dan ook behoorlijk verbaasd dat ik eind september deze email ineens binnen kreeg.

Beste Peter,

Tijdens de afgelopen vergadering is het onderwerp velomobielen aan de orde gekomen. We hebben besloten om met ingang van de tocht van 2013 de velomobielen uit te sluiten van deelname. In het bijgevoegde bestandje vind je de argumentatie. 

We begrijpen dat jullie teleurgesteld zijn, maar voor ons staat de veiligheid van de deelnemers voorop. Uiteraard zijn jullie op een "gewone" fiets van harte welkom in 2013.

Met vriendelijke groet,

Marco Bos

Stichting de Friese Elfsteden Rijwieltocht

Hieronder genoemde bestandje met argumentatie

Geen velomobielen meer bij Fietselfstedentocht.

Het bestuur van de fietselfstedentocht heeft besloten om met ingang van de tocht van 2013 velomobielen uit te sluiten van deelname.

Onze doelgroep is de sportieve fietser. Volgens het reglement wordt de fiets gedefinieerd als een voertuig met twee wielen dat wordt voortbewogen door menselijke spierkracht middels een trapsysteem. Het type fiets is een keuze van de deelnemer zelf. Een racefiets, een toerfiets, een sportieve fiets, een dagelijkse fiets of een transportfiets, zolang de deelnemer verantwoord bezig is en de eigen veiligheid en die van anderen niet in gevaar brengt, is het zijn eigen keuze.

De afgelopen jaren zien we tussen de deelnemers in een toenemend aantal een ander type fietsvoertuig rijden: de velomobiel. Het is een driewielige fiets met een aerodynamische vorm waardoor hoge snelheden kunnen worden bereikt. Ondanks het feit dat een velomobiel niet aan de gestelde vereisten voldoet hebben we de deelname de afgelopen jaren gedoogd.

Op basis van de ervaring van de afgelopen jaren hebben we echter besloten om met ingang van de tocht van 2013 velomobielen uit te sluiten van deelname. Het snelheidsverschil in combinatie met de mindere zichtbaarheid, als gevolg van de lage ligging, blijken in de praktijk toch tot gevaarlijke situaties te kunnen leiden. Dit wordt ook door de andere deelnemers aangegeven. Om mogelijke toekomstige ongelukken te voorkomen zijn we genoodzaakt dit besluit te nemen.

Ligfietsen met twee wielen mogen wel deelnemen.

Tja, dat is balen man.

Ik heb de tocht nu 30 keer gefiets, waarbij ik ongeveer de helft ervan gereden heb met een velomobiel.

Ondertussen heb ik met een paar mensen overleg gehad en een ook al een reactie gestuurd op dit bericht.

Dit zal ik in de komende dagen op de blogspot zetten.

Iedereen mag natuurlijk denken en handelen zoals het haar of hem behaagd/uitkomt, en een organisatie mag omwille van de veiligheid deelnemers uitsluiten. 

Maar of ze hier een scheve schaats aan het rijden zijn, de toekomst zal het ons vertellen.

Saluut.

P.s. het voltallige oude Elfstedenbestuur is afgelopen zomer afgetreden en het huidige bestuur is nieuw.

Zover ik weet. 

Geslaagd!

Is het niet een poppie:-))

Ja, dit is al de derde dochter die dit jaar een diploma uitgereikt krijgt en aan het werk gaat.
Rachel is het, 21 lengtes jong, ze haalde haar HBOV diploma en is nu een gediplomeerd verpleegkundige.

We moesten in dit geval naar Leeuwarden voor de uitreiking en ze heeft ook al een baan in Harlingen.
Wat wil je nog meer.

Ze heeft de opleiding in de 4 jaar gedaan die ervoor staan, en dat was lang niet altijd makkelijk voor haar, vooral het het ministerie van onderwijs elke keer de manier van lesgeven over de kop gooit, net zoals ze dit van het voorjaar gedaan hebben.
Hup, krijgt ze zo opeens de mededeling dat het opeens halverwege haar scriptie het heel anders moet.
Lekker bezig daar.
Maar goed, ze heeft het afgerond, plan was om het voor de vakantie af te ronden en dat is haar ook gelukt, en dan nu de uitreiking met een vet diploma, zo zei ze, daar ben ik van af :-)).  Eerst niet weer.

Nou meid van harte en geniet ervan nu je de boeken ff met rust kunt laten.
Gefeliciteerd en een dikke tuut van heit en mem.
Saluut.