woensdag 22 januari 2025

Friese winter fiets Elfstedentocht

Altijd onderweg even koffie drinken bij dochter.

Afgelopen zondag weer de Friese winter fiets Elfstedentocht voor de 11de keer gereden.
En dit was dus een echte winter fietstocht, wat me de uitspraak ontlokte bij de finisch. "In 1985 was het warmer toen we de schaats versie reden", het regende namelijk tijdens de tocht der tochten in 1985.

Nu was dat duidelijk anders, mist en vrieskou, wat ervoor zorgde dat je zelfs in een velomobiel extra kleren nodig had, ik had de geitenwollen sokken van mijn schoonvader als overschoen aangetrokken, waardoor de tenen nog op temperatuur bleven :-).

In Hindelopen doen ze de controle in klederdracht.
Omdat we de kaarten al in huis hadden, zijn we vanaf Raerd vertrokken en de route opgepikt voor Sneek. Je hoeft namelijk niet te stempelen bij de start, het eerste stempeltje krijg je in Sneek, of liever gezegd ze knippen je deelnemerskaart.


Het eerste uur is het nog donker en met de mist is het wel oppassen geslagen, maar zolang er strepen op de weg staan is het goed te doen, anders lijkt alles op elkaar, weg en berm. We hebben in totaal 2 andere velomobielen gezien, en dat is ook wel anders geweest, belangstelling loopt in dit geval schijnbaar terug.

Controle, broodjes en bouillon.
Bij de controles hoefde we niet uit de fiets, de knipjes werden elke keer buiten gezet, dat is wel luxe. Je komt eraan rijden stoppen, kaartje omhoog, knipje erin, kaartje weer opbergen en weer verder. Alleen in Bolsward en Stiens eruit want daar krijg je broodjes en snert naar behoefte. Vooral de snert ging erin als koek.

Dit jaar ook een nieuwtje dat we gewoon op kruissnelheid ingehaald werden door een groep op de racefiets, ze rijden je gewoon voorbij als je 35/36 km kruissnelheid op de teller hebt staan, knap hoor bij deze omstandigheden, want ook voor hun geldt dat het koud en mistig is. Maar ze rijden wel kop over kop, hierdoor helpen ze elkaar om de snelheid vast te houden.

Snert in Stiens.

Tom rijdt meestal op kop omdat hij de wat langzamer rijder is. (zegt hij). Daar heb ik niet zoveel van gemerkt hoor. De avond ervoor zijn Quest nog nagekeken en remmen en ketting een behandeling gegeven wat die werkte niet naar behoren. Ik kan wel merken dat hij 1,5 decennia jonger is, tijdens optrekken heb ik wel werk van om bij te blijven.

We rijden zo met een redelijk tempo door Friesland en komen om half 3 aan in Leeuwarden, met een gemiddelde van 32km, wat toch weer niet onaardig is. We gaan getrouw op de foto met de ronde miss en nemen even de tijd om de warme hutspot te nuttige, ook hier zie je terug komen dat je minder krijgt voor het zelfde geld, net zoals in de supermarkt. Andere jaren kreeg je nog gewoon een bord vol, nu is het een patat puntzakje waar de inhoud niet boven uit komt.

Nog even op de foto.

Nog een stukje naar Raerd en dan is de route/rondje compleet, na een bakje koffie en wat nakletsen kan met de Snoek-L op de auto, de terugreis begonnen worden. Bij Coevorden ontsnap ik nog aan een frontale botsing, doordat een tegenligger in de mist een vrachtwagen gaat inhalen terwijl we daar rijden, een flinke ruk naar rechts voorkomt dit gelukkig, het gaat zo snel dat ik geen tijd heb om te schrikken. Weet niet wat er verder met de tegenligger gebeurt is, want door de mist zie je niet zoveel voor en achter je.

Al met al weer een bewogen dag, en om half 7 ben ik veilig thuis, alwaar een
warme maaltijd voor me klaar staat.

Saluut.

woensdag 15 januari 2025

De laatste Questen geleverd door Velomobiel.nl

Even een statie portret.
Vorig jaar hebben we 2 Questen besteld toen het nog kon, het resultaat daarvan is dat het de laatste van een Iconisch velomobiel zijn, die door Velomobiel.nl nieuw geleverd zijn.
Met recht kun je zeggen dat de Quest een beeldbepalende velomobiel is geweest en zal blijven. Er zijn er ook tenslotte 1000 van gemaakt, om precies te zijn 1077.
Zelf heb ik de eerste in 2002 nieuw afgehaald en tot 2020 questen gereden. De 3x20” zelf 80.000km en ook PBP in 2007. Daarna volgden de serienummers elkaar snel op, denk dat het er wel 6 zijn geweest.
Na 2020 heb ik verschillende andere modellen gehad en geprobeerd, die
Klaar voor de aftocht.

allemaal wel iets hadden maar niet wat de Snoek L nu heeft in totaal.
Maar dat is ook wel logisch want de ontwerpers van de Quest zijn ook de ontwerpers van de Snoek en Snoek-L.
Denk dat de Quest nog steeds een wens is van een bepaalde doelgroep, makkelijk in onderhoud, met redelijke inspanning een best wel een heel bijzondere snelheid, en niet te vergeten het comfort en mogelijkheden die dit model biedt, er kan zelf een complete kampeer uitrusting in mocht je voor langere tijd op pad gaan.

De opvolger geflankeerd door de oudjes.
Al met al wel jammer dat hij niet meer leverbaar is, naar mijn mening, maar de mallen gaan niet naar de bekende
schroothoop, dus wie weet blijven ze in de toekomst toch nog leverbaar via een omweg. Al met al een hele prestatie van Velomobiel.nl, en ook wat nostalgische gevoelens die dit model teweeg brengt bij de mensen van Velomobiel.nl. 

Saluut maar weer.