Friesland op bezoek

Tom Hospes had al aardig wat geklaagd over herrie in zijn fiets en nu kwam hij dan, (afgelopen woensdag) kon hij gelijk ons nieuwe optrekje bekijken. Hij had er zin in vertelde hij via de mail. Bijkomende voordeel, het was prachtig weer voor de tijd van het jaar, nu is het een stuk kouder vandaag.
Hij dacht dat het in de voorvering zat, nou dat was ook zo, de plunjers waren aardig verroest, en gort droog. Na wat ik lees op internet hebben ze hier vaker last van, een partij uit het buitenland die niet goed bewerkt is, zover ik begreep. Na demonteren en goed schoonmaken, schuren, polijsten, en de boel voorzien van olie en vet, de boel weer in elkaar en in de fiets gezet, gelijk de remmen en spaken controleren en vervangen daar waar ze gebroken zijn, Tom begon al weer te glunderen, ook de tussenrol ff bekeken, maar die was nog goed, fiets uitgezogen, wat een stof, volgens mij rijdt hoor dagelijks door een zandbak :-))
Er was nog tijd over voor een ritje van een uur, dus via Ootmarsum en Fleringen naar Tubbergen, Vasse en weer Ootmarsum, via Oud Ootmarsum weer terug naar Lattrop. Hoogste punt in Ootmarsum is 71 mtr, en dan naar Fleringen is het vals plat omlaag, mooi man, 65km is makkelijk vol te houden.

Tom vertelde dat hij genoten had, nou dat is mooi, bij thuiskomst nog ff de versnelling bijgesteld voor.
Hij heeft een extra groot blad voor, en dat is toch lastig om geluidsvrij af te stellen, zodanig dat het ook nog het kleinste blad schakelt.
Met die hoogte verschillen hier is een groot blad voor wel makkelijk, want je rijdt hier bijna dagelijks boven de 60 en dan moet ik nu wel veel toeren maken om mee te trappen. Gisteren via Weerselo binnendoor naar Ootmarsum gereden, nog niet eerder gereden maar erg wisselend wat hoogte betreft, veel meer dan van Fleringen naar Ooutmarsum, en dan in Ootmarsum moet je toch bijna nog naar boven, ik dacht bij de rotonde uit te komen naar Tilligte, Oud Ootmarsum, maar goed, in ieder geval een hoop hoogte meters gepakt.

Wat extra foto's. En toch wat verder gefietst dan bedoeling.

Vorige week kwam het verzoek om wat extra foto's van het schermpje.
Dus bij deze, ik hoop dat ze duidelijk genoeg zijn, mijn ervaring is dat het kleine schermpje goed werkt. Tijdens de ochtend beslaat het midden van het scherm niet meer, waardoor je beter zicht op de weg hebt.
Ook dat ik nu geen wind in het gezicht heb en ook het gebulder in de oren kwijt ben is een voordeel.
Dit zijn 2 grote voordelen waarom ik het scherm die maat heb gegeven die het nu heeft. Wim Schermer merkte op dat het te hoog is, maar dat vind ik niet erg, de wind gaat mooi over me heen, en als ik boven de 45 kom dan gaat door de luchtdruk het scherm platter, kom ik boven de 6o dan is de hoogte met de helft afgenomen.
Dit komt omdat het de dunste maat is die Wim in de handel heeft, dus hoe sneller jij rijdt hoe platter hij gaat en dan wordt hij steeds gestroomlijnder. Doordat het scherm met klittenband vast zit in de verzonken rand, heb je ook geen klittenband op de buitenkant van de body, en dat is ook een voordeel, Als je het scherm op de body vastzet heb je 5 stukje klittenband op je body, vind ik erg lelijk en dit gaat mijns inziens duidelijk te kosten van de stroomlijn.
Rijdt ik rustig, dan is het heerlijk rustig om het hoofd, ga ik boven de 40 toeren dan komt er meer geluid en wind in het gezicht, omdat het scherm lager wordt.
Ondanks de hoogte van het scherm, kan ik nog in en uitstappen zonder het scherm eraf te halen, groter is niet echt nodig lijkt me. De racekap heb ik met zomerverlof gestuurd en in de kelder opgeborgen, die mag komende winter weer zijn werk gaan doen.
Bijkomend voordeel van een groter scherm is dat bij regen je daar ook bijna geen last van heb, en ja, als het toch nog wat snelheid kost. nou ja, dan trappen we gewoon wat harder. :-)) Mocht iemand hem willen bestellen dan kan dat, stuur ik hem kant en klaar op.

Vandaag na het werk, wat omrijden wat toch nog een echte tocht van 72 km werd, met een max hoogte van 95mtr, en een max snelheid van 80 km, ik kon nog meetrappen met 130 toeren als trapfrequentie.
Vanaf het werk in Oldenzaal eerst naar Hardenberg via Tubbergen en Kloosterhaar, daarna Duitsland in via Itterbeck naar Uelsen waar ik op de max hoogte en snelheid kwam, en daarna via Lage Nederland in, en was ik weer thuis.
Op het hoogste punt kon ik mooi genieten van het uitzicht over de omgeving heen. Wel een mooi gebied zo hier.

Tjonge die 72 km was niet de bedoeling, maar ja stoppen na 60 km was geen optie, het gemiddelde kwam nog uit op 40.5 km, wat ondanks het dalen en klimmen in Duitsland nog niet eens tegenviel.
Nou ja, morgen thuis werken en de onderhoud aan Tom zijn fiets doen, die ff langskomt uit Friesland,
Leuk Tom, bedankt.
Saluut.

Onwaarschijnlijk hard

Woensdagavond een nieuw schermpje gemaakt en op de Quest gezet. Donderdag natuurlijk de eerste rit en op weg naar het werk merkte ik wel dat het schermpje bijna niet besloeg dmv het extra kleine schermpje wat ervoor zorgt dat de er een luchtstroom langs de binnenkant van het scherm naar boven gaat. Omdat ik wist dat ik vrijdag geen extra kilometers kon maken omdat ik naar een mannenweekend zou gaan, moet dat maar op de donderdagmiddag, had Grytsje ingelicht dat het tegen 6 uur zou worden voordat ik thuis zou zijn. Eigenlijk helemaal niet de intentie om hard te gaan maar ik ging om 16.48 in de fiets en stapte thuis na 59 km uit om 18.10. Doordat ik de hartslag meter niet omhad wist ik niet het gemiddelde, wel had ik gezien dat het gemiddelde van de laatste 2 weken naar 39 km was gegaan, en dat deed bij mij het vermoede boven komen dat het het wel hard was gegaan en het gemiddelde van deze rit wel hoog zou moeten zijn, tijdens de rit moest ik een paar keer stoppen, voor stoplicht en een onwillige auto die bleef staan, en bij een keerpunt ff stil gestaan om wat te drinken. Tijdens de klimmen bij Vasse en Ootmarsum waar je naar 80mtr hoogte moet klimmen, kon ik goed de snelheid vasthouden. Dus al met al vrijdagmorgen eerst maar ff gerekend op het werk na een rustige herstelritje, want ik voelde s'avonds de bovenbenen goed.
Het gemiddelde komt dan op 43.17km, maar het gereden gemiddelde moet hoger liggen als je stilstaan van de tijd aftrekt.
Vorig jaar in Friesland op het vlakke wel eens 45km gemid. gereden over 75 km, maar ik denk dat dit gezien de hoogte verschillen en de vele kleine dorpjes waar je doorheen moet een snellere rit is geweest.
Heb tot nu toe nog niet echt veel kilometers gefietst dit jaar, ben benieuwd als het ritme terug is wat er dan alsnog een keer op de teller komt te staan. Misschien ga ik Wim Schermer wel achterna, hoe ouder hoe sneller :-))
Van de week, op verzoek, nog wat extra foto's plaatsen van het schermpje.
Saluut

Een nieuw windschermpje

Ja, de oude heeft de verhuizing niet goed overleeft en ik had wat klachten over deze oude verzie, omdat hij bij vochtig weer nogal makkelijk beslaat.
Vorig jaar de zaterdag voor de fiets Elfstedentocht heb ik de oude gemaakt op het eind van de dag. Had al een hele tijd een rol liggen, besteld bij Wim, en dacht laat ik het maar eens aanpakken, het regende toch die dag.
Ik wou geen klittenband op de stroomlijn, ivm snelheid en ik vind het ook niet mooi, daarom de klittenband in de rand geplakt waar normaal het deksel ook in licht, met een paar kartonnen stukken een mal gemaakt en boven verwachting met 1 uurtje werk had ik een, voor mij, acceptabele windscherm gemaakt. Na een ritje viel me gelijk op dat ik geen wind in het gezicht had en geen gebulder meer in de oren van de wind, Vaak rijd ik boven de 40 en dan in de open wind, dan heb je altijd gebrul in de oren.
De rest van het jaar gebruikt en het viel gelijk al op, lekker cabrio rijden zonder last van de wind. alleen dat beslaan was lastig. Doordat het scherm dichter bij je zit, beslaat hij heel makkelijk bij vochtig weer, doordat het klitteband in de rand zit zie je het niet als ik de racekap of deksel gebruik, wel zo fraai, Ja toch, niet dan.
Nu zag ik laatst bij Klaas de Jong dat hij een klein schermpje aan de binnenkant had gemonteerd en hierdoor geen last had van het beslaan, Eduard Botter had dit ook toegepast, maar dan op een iets andere manier, de Racekappen van Wim Schermer  hebben ook een schermpje aan de binnenkant,
Nu vanavond een nieuwe gemaakt met een schermpje aan de binnenkant wat iets lager steekt dan het grote scherm, zodat er lucht langs de binnenkant naar boven wordt gestuwd, ik denk dat ik morgenvroeg geen last meer zal hebben van het beslaan, (hoop ik)
Wim Schermer had om een foto gevraagd, dus Wim hier wat foto's, en ja Tom ik heb er ook eentje voor jou gemaakt :-))
Saluut.

Zo, dat is best hard

Tjonge al weer 2 weken niks laten horen, maar tja als alles zijn gang gaat en er niet veel bijzonders gebeurt, tja dan valt er ook niet veel te melden. De ritjes naar huis zijn altijd leuk om met zulke hoge snelheden naar huis te rijden, tussen Oldenzaal en Denekamp, constant  tussen de 50 en 60 km met een piek van 70, dat geeft de burger moed.
S'morgens ligt mijn gemiddelde rond de 37,5km en terug naar huis rond de 42km, ben benieuwd wanneer het dag gemiddelde 40km gaat worden, zal wel niet zo lang meer duren denk ik.
Vandaag maar eens via een omweg naar huis. om 5 uur achter het bureau weg en ik was om 10 over 6 thuis.
Dat maakt 70min incl omkleden, wat ongeveer 10min vraagt. De afstand die ik gefietst heb is 42km, het gemiddelde was 41,8. Als je dan bedenkt dat ik eerst wat vlak werk heb gedaan, Oldenzaal, Hengelo, Beuningen, Weerselo, Tubbergen,  via Vasse, Ootmarsum, (veel klimmen en dalen) en via  Fleringen naar Lattrop wat weer wat vlakker is.
Voor Vasse stond het gemiddelde op 43, in Ootmarsum stond die op 40.4 en thuis weer op 41.8.
Gisteren en vandaag zonder kap gereden, is wel leuker, niet zoveel lawaai aan de oren en met een windschermpje erop, ontwerp "de Rond", verlies ik niet zoveel snelheid ten opzichte van de kap.

Hoe bevalt het wonen in Lattrop, het huis bevalt prima, ruim, degelijk gebouwd, voorzien van veel luxe, vinden wij wel tenminste, we slapen hier als marmotten, heerlijk. De houtkachel bevalt bijzonder goed, ook tijdens de dikke vorst was de CV niet nodig, de houtkachel aangesloten op de CV hield het hele huis warm, zelfs de gang.
Afgelopen vrijdag de Norber party gehouden, het is wat een Duitse gewoonte waarbij de buren voor elkaar zorgen, Leuke avond gehad, en goed kennis kunnen maken met de buren. Afgelopen weekend zijn alle kinderen geweest met aanhang, reuze gezellig en druk uiteraard, maar we konden ze allemaal bergen, mooi man, echt genieten. Afgelopen woensdag een infrarood sauna gekocht en gelijk met zijn tweeën, 's avonds uitgeprobeerd, 53gr. ja dan ga je wel zweten, doe ik normaal alleen maar in de fiets.
Grytsje is vandaag met dorpsgenoten en de burgemeester zwerfvuil aan het weghalen geweest uit het dorp, er was een landelijke actie, NLdoet, zie foto, waar de koningin ook al actief mee is geweest zag ik op internet.
Het leuke was dat de burgemeester ook een Fries is, zodat Grytsje weer ff in de memmentaal kon babbelen.
Door zulke activiteiten wordt ook gelijk bekend in het dorp, iedereen vraag of er een motor in mijn fiets zit, Grytsje dan weer uitleggen, nee, het is een fiets en hij moet trappen in dat ding.
De buren vinden het heel speciaal, dat je zo hard kunt rijden, tjonge jonge 50km op het vlakke, en een piek bij Oldenzaal van 70, tja zeg ik dan, en in Sauerland heb ik er wel 110 mee gereden, en dan vallen de monden echt open.
Nou eerst maar weer weekend houden, en morgen weer dingen aanschaffen voor het interieur.
Saluut.

Leegloper te zien op kilometerteller.

Euuuuuu kan dat ook al tegenwoordig, ja, als je twee teller hebt wel. Donderdag reed ik naar het werk en zag dat ik een verschil van 1 km had tussen de beide tellers, rechts gaf meer aan dan links.
Vond ook al dat het wat zwaarder ging maar niet echt zwaar, toen ik de tellers vergeleek zag ik het verschil en eerste reactie is, hoe kan dat nou, maar doordat de rechtervoorband zachter was, heeft hij een kleinere diameter dus meer omwentelingen, dat geeft een hogere snelheid.
Op het werk aangekomen gelijk ff in de band drukken en ja hoor, mooi slap dus, s'middags de band opgepompt voor vertrek en het verschil was te merken, sowieso aan de tellers, want die stonden nu mooi gelijk, maar ook in snelheid, het laatste stukje naar Lattrop vanaf Denekamp wat vals plat omhoog gaat ging tussen de 45 en 47 km per uur kruissnelheid, terwijl ik die ochtend nog net tegen de 40 naar het werk fietste.
Het is elke keer weer leuk om van Oldenzaal naar Denekamp te rijden, het gaat golvend omlaag, Oldenzaal ligt bij de rand 85 mtr boven NAP. En het eerste stuk is ongeveer 5% omlaag, dus vanzelf zit je zo tegen de 70km, en dan al klimmend en dalend naar Denekamp toe, dat is echt kicken. De auto's komen langzaam langs en kijken allemaal haast ff, van wat is dat dan. In deze buurt rijden nog niet veel velomobielen, en de meeste mensen vragen dan ook belangstellend naar het apparaat wat ik heb.
Beetje hetzelfde als in 94 in Friesland toen ik met mijn Alleweder begon te fietsen. Toen vonden ze het ook vreemd, nu rijden er al veel meer in Friesland met een velomobiel.
Maar goed, de rug gaat al wat beter, kan al weer wat beter rekken en strekken, maar stil zitten is het slimst, dus ik hou er weer mee op, alweer lang genoeg achter de computer gezeten.
Saluut.