Vandaag schijnt de zon lekker en de temperatuur schrijven we met 2 cijfers.
Mooi weer dus om te kijken hoe de conditie is en om eens lekker om te rijden na een dagje werkend. Vanmorgen was het nog lekker fris maar als ik buiten kom om half 5, al bijna lekker warm.
Vorig jaar regelmatig om gereden via Hengelo, dus ik weet welke standaard snelheden ik kan rijden, en na al die koude kilometers is het lekker om met warmte wat snelheid te pakken.
Ben dit jaar echt van plan om mee te doen met CV eind juni, dus er moet wat gebeuren, laatste keer CV is al mooi wat jaren terug, we reden nog gewoon met het standaard deksel en van afplakken of racekappen hadden we nog niet veel kaas gegeten.
Volgens mij is Zandvoort de laatste keer geweest dat ik meegedaan heb, volgens mij is dat 2006 geweest.
Maar goed, na enkele kilometers ben ik lekker warm en gaat het gas erop, totale afstand die ik gereden heb is ongeveer 36 km, en op de lange stukken wees de teller duidelijk boven de 50 km aan, zelfs het duidelijke valse plat naar Ootmarsum vanuit Fleringen ging nog boven de 40, vlak voor Ootmarsum na Reutum, ging nog in 35, al met al, toch de hele tijd duidelijk sneller dan vorig jaar.
Uiteraard telt mee dat het nog maar maandag is, en niet vrijdagmiddag, want dan ligt het duidelijk wat lager na een hele week werken en fietsen.
In ieder geval staat de datum van CV in mijn vrouw haar agenda, zodat ze niet wat anders afspreekt.
Ondertussen heb ik zelf uiteraard ook een racekap, ben benieuwd wat dat wordt deze zomer.
Saluut.
maandag 24 februari 2014
maandag 17 februari 2014
Een paar keer "net niet" gelukkig.
Nou vandaag was het echt raak, tjonge begon al vroeg vanmorgen naar het werk.
Al tijden is het rustig met auto's die je, je zou haast zeggen, "Het erom doen".
Wat bedoel je met, "Het erom doen", ze staan rustig te wachten op het verkeer wat voorrang heeft en dan net als jij er bent, rijden ze op en moet je vol in de ankers. En vandaag niet 1 keer, maar meerdere keren.
Maar goed, ben veilig thuis gekomen. Alleen kost het wat rubber van de banden.
Voor de rest, tja rustig fietsen, en wachten tot het brevetten tijd is. :-))
Saluut.
Al tijden is het rustig met auto's die je, je zou haast zeggen, "Het erom doen".
Wat bedoel je met, "Het erom doen", ze staan rustig te wachten op het verkeer wat voorrang heeft en dan net als jij er bent, rijden ze op en moet je vol in de ankers. En vandaag niet 1 keer, maar meerdere keren.
Maar goed, ben veilig thuis gekomen. Alleen kost het wat rubber van de banden.
Voor de rest, tja rustig fietsen, en wachten tot het brevetten tijd is. :-))
Saluut.
vrijdag 14 februari 2014
Hoe goed kun je zijn!
Plaatste ik laatst op mijn blogspot een verslag van de uitreiking van 2 masters aan mijn dochter Tirza, haar vriend Hans doet het dus net iets beter. :-))
Hans krijgt dus ook 2 masters, maar dan van 2 verschillende universiteiten, uit 2 verschillende landen.
Nou daar gaat mijn petje zwaar voor af.
Hans gefeliciteerd jongen. Heel knap.
Saaaluut.
Hans krijgt dus ook 2 masters, maar dan van 2 verschillende universiteiten, uit 2 verschillende landen.
Nou daar gaat mijn petje zwaar voor af.
Hans gefeliciteerd jongen. Heel knap.
Saaaluut.
Hans Danhof krijgt 10 voor MSc scriptie Double Degree Technology and Operations Management
Datum: | 14 februari 2014 |
Afstudeerder Hans Danhof volgt het Double Degree programma in Technology and Operations Management bij zowel de universiteit van Newcastle als bij de Rijksuniversiteit Groningen. Hans heeft een uitzonderlijke prestatie geleverd door tijdens zijn afstuderen bij Ahold onder leiding van prof. Hans Wortmann en promovendus Paul Buijs excellente onderzoeksresultaten te behalen.
De oorspronkelijke opdracht betrof een analyse van het zogenaamde dock door assignment probleem in een distributie centrum (DC) van Albert Heijn. Het gaat hier om de vraag hoe vrachtwagens aan deuren van het DC moeten worden toegewezen. Tijdens zijn onderzoek bleek dat dit lokale planningsprobleem en planningsbeslissingen elders in het distributienetwerk elkaar sterk beïnvloeden. Hans heeft onderzocht wat deze wederzijdse invloed precies is.
Verrassende nieuwe inzichten
Dit heeft geleid tot verrassende nieuwe inzichten, onder meer met betrekking tot de vraag op welke locaties in het netwerk men welke logistieke activiteiten moet uitvoeren. De bovenstaande inzichten zijn gebaseerd op een model dat de besluiten en consequenties zeer gedetailleerd simuleert. De uitkomsten zijn gevalideerd met data die bijna een heel jaar betreffen.
Gerenommeerd wetenschappelijk tijdschrift
Gerenommeerd wetenschappelijk tijdschrift
Het onderzoek is met grote zelfstandigheid, binnen de gestelde tijd gerealiseerd en vastgelegd in een rapport van slechts 35 pagina’s. Direct na het afstuderen is er een wetenschappelijk artikel geschreven dat wordt ingediend bij een tijdschrift dat behoort tot de internationale voorhoede.
Op grond van bovenstaande is afstudeeropdracht beoordeeld met het cijfer 9,5 hetgeen is afgerond naar een tien.
Per 1 maart begint Hans zijn baan als junior adviseur bij KPMG.
Laatst gewijzigd: | 14 februari 2014 16:27 |
Abonneren op:
Posts (Atom)