Toespoor, beetje teveel

Verstelbare moer

Frank van de Laan vroeg tijdens de Oliebollentocht in Zwolle of hij met zijn nieuwe K langs mocht komen om zijn stuurinrichting te voorzien van een verstelbare moer met linkse en rechtse draad zodat je de toespoor op een 0,1 mm kunt afstellen.
Hij is geweest en hij melde gisteren dat hij zeer tevreden was met het resultaat.
Niet alleen dat je sneller kunt fietsen met een juiste afstelling, de banden gaan ook nog eens veel langer mee.
Frank heeft een nieuwe K uit Duitsland, zoals velen hebben gezien tijdens de OBT in Zwolle en het is de tweede in Nederland.
Maar tijdens de OBT merkte hij dat er iets niet klopte, dus een afspraak gemaakt en bij aankomst eerst ff koffie en babbelen en dan aan het werk.

Afstelbokje

Uiteraard eerst een stelbokje maken, om de boel op te meten, elk type fiets heeft weer zijn eigen maten dus je kunt ze niet op voorraad maken, of je moet een Quest hebben dan maak ik hem zo voor je :-))
Eerst hebben we de afstelling gemeten zoals hij binnen kwam, liefst 4,5 mm toespoor, hoe graag wil je banden verslijten, maar het is wel goed voor je conditie.
Nadat we de fiets op de tafel hebben liggen, blijkt dat de stuurstangen toch iets anders in elkaar te zitten als bij de Quest, en het zijn geen draadeinden maar buisjes, oeps, nu kan ik de verstelbare moer met niet gebruiken.

Geen wielkasten, wel zo makkelijk

Na ff nadenken maar de hele stuurstang vervangen door draadeind, dan is het wel mogelijk.
Eerst de lengte van de stuurstang iets korter gemaakt en gemonteerd, en na meting moesten we nog 1 keer bijstellen en toen was de toespoor 0.2mm, wat met een nieuwe fiets een hele mooi afstelling is.
Bij fietsen gaan de wielen altijd ietsjes uit elkaar, waardoor ze dan mooi parallel staan.
Geen energieverlies en geen overtollig rubber in de natuur.


Al met al een 2,5 uur bezig om bokje te maken, verstelbare moer monteren en de boel afstellen, en klaar is Frank.
Al met al toch wel apart, we geven duizenden euro's uit voor een snelle fiets en een heleboel fietsen rijden rond met een verkeerde afstelling. Hierdoor komt het vermogen wat je levert als fietsers niet tengoede van de snelheid maar wordt omgezet in slijtagen van je banden, wat ook weer geld kost.
Beetje jammer, maar goed als je dit leest en ook 10.000 km met je banden wilt doen, bel ff en ik maak de boel in order voor je, kleine moeite, groot plezier :-))
Saluut.

Londen-Edingburgh-Londen

De route

We hebben in Nederland elk jaar een LEL, maar in Engeland rijden ze ook een keer in de 4 jaar een LEL.
En die is wat langer, 1400km.
De inschrijving is net gelukt, er mogen 750 deelnemers max.  meedoen.
Datum is eind juli 2013, en gestart wordt er in London, en dan eerst naar via de Schotse hooglanden naar Edingburgh en dan weer terug naar London.
Max mogen we er 115 uur overdoen, dus ruim de tijd, alleen het vervelende dat die Schotse hooglanden zo hoog zijn (800mtr) of zo, en dan niet 1 keer maar meerdere bulten.
Maar dat heeft ook zijn charme's. Alleen hopen op een beetje mooi weer, 2009 was het echt slecht daar.

Afgelopen weekend was de 200 km  van de oliebollentocht al aardig vermoeiend, deze tocht zal wel wat meer inpak hebben.
Maar voordat het zover is gaan we eerst verschillende brevetten rijden, dus het zal wel loslopen.

Mooie van de tocht is dat alles strak georganiseerd is, ook wat eten onderweg betreft, alles zit in de prijs inbegrepen, en bij binnenkomst kun je gelijk aanvallen.
Afgelopen zomer moest je zelf je kostje regelen en kopen, nu is om de 80km een warme maaltijd je beloning. En die heb je ook wel  nodig om fris te blijven.

We zijn benieuwd, nu eerst de oversteek regelend, want de Quest is niet waterdicht :-))
Saluut

Een gezegend 2013 voor iedereen.

2012 gaat en 2013 komt.
2012 heeft aardig wat veranderingen teweeg gebracht in ons leven.
Mooie dingen, zoals verhuizen van het mooie Friesland naar het mooie Twente.
Voor de 30ste keer de Elfstedentocht fietsen, en dan ook nog als eerste binnenkomen, maar het is ook gelijk de laatste keer met de velomobiel.:-))
Van de zomer de Dutch Capitol tour gereden, 1425km in 3 dagen, een aardig stukje trappen.

Minder leuk is het breken van mijn rechter sleutelbeen en het nawerk wat ik ervan heb.
Maar goed, we kijken met tevredenheid terug op het afgelopen jaar en zien met belangstelling uit wat 2013 gaat brengen.

Het plan is om deze zomer London Edingburgh London te gaan rijden, ook 1400km maar ietsje minder vlak.
Moet eerst zien dat ik me zaterdag kan aanmelden bij de eerste 750 aanmeldingen, anders wordt dat mooi niks.
Ook gaan we kijken of er in september een alternatieve of vrije Elfsteden fietstocht kunnen regelen, waarschijnlijk wordt dit de 21 september, waarbij de echte route het meest gevolgd wordt, een en ander in samenspraak met mensen die vaak randoneurs brevetten organiseren.
Van het voorjaar de nodige brevetten fietsen om de conditie weer op pijl te brengen.
Saluut.

Oliebollentocht 2012 Zwolle

ff bij ome Gerrit op schoot

Op de pont overvaren

2012 de 2de keer dat Paulus de Boer de oliebollentocht organiseert in Zwolle, een tocht die steeds meer een befaamde naam krijgt ontmoetingspunt voor de velomobierijder.
Paulus bedankt voor deze al bijna monsterlijke klus, want je had, heb ik begrepen aan bijna alles gedacht.
Was de vorige keer in 2003 erg koud, nu was het bijna voorjaarsweer. Toch zag je een behoorlijk aantal mensen met een kap rijden, zelf had ik hem thuisgelaten want eigenlijk was het te mooi weer voor een kap.

Voor mij was het de eerste keer na september dat ik een tocht ging rijden langer dan 20km.
Volgens de routeplanner ligt Zwolle 75 km van Lattrop, dus dat is te doen met de fiets, net tegen 8 uur ben ik weggereden, en gaf mezelf er 2 uur voor om in Zwolle te komen, nou dit lukte aardig, een paar minuten na 10 uur was ik op de plek van bestemming, waar al veel velomobielen stonden.
Eerst ff aanmelden en betalen en dan aan de koffie en sterke verhalen, veel bekende gezichten, maar ook veel onbekende gezichten. Leuk is het om nieuwtjes uit te wisselen en te horen wat andere allemaal doen en de plannen die ze hebben voor 2013.

Om 11 uur was het verzamelen, en de vrijwillige verkeersregelaars van Toerclub Swolland (mannen bedankt voor jullie inzet) stond ik mooi geparkeerd  bij de snelle groep, dus kon ik mooi op tijd weg, de voorrijders hielden een leuk strak tempo aan, zodat we niet bevroren in de fiets van het niks doen. :-))
Bijkomend voordeel was dat we elke keer als eerste bij het uitdeelpunt stonden van de koffie en gebak :-))

Bij tegenwind bleef de kruissnelheid gewoon gehandhaafd, een velomobiel waardig.
Er stond de hele dag al een straffe zuidenwind, die je wel merkte in het open landschap tussen Zwolle, Hasselt Zwartsluis, Genemuiden en Zwolle. Tegen 3 uur waren we weer terug in Zwolle alwaar we snel bedient werden met de soep en oliebollen.
Na de nodige gesprekken met deze en gene afscheid genomen en kwart over 4 weer in de fiets om naar huis te rijden. Ondertussen kon ik wel merken dat dit meer dan 20km was dus ik begon het goed te merken in de spieren en knieën, vooral de laatste 25km waren zwaarder dan ik zou verwachten, ook de Kuiperberg zat in dit stuk, dus dan moet er extra getrapt worden, maar goed om half 7 was ik thuis en ben eerst in bad gekropen, heerlijk zo'n warm bad, lekker bijkomen na een dikke 200km.
De vermoeidheid had me meer te pakken dan ik had verwacht.
Maar goed, een leuke tocht, die goed georganiseerd was en voor 2013 voor herhaling vatbaar.
Degene die het volgend jaar doet kan weer meer mensen verwachten, dus dit wordt steeds lastiger vanwege de toeloop.
Alvast succes aan degene die de uitdaging op zich neemt.
Saluut

Halve waarheid!

Tjonge hier zakt je broek toch wel van af.
Vanmorgen naar de politie gebeld en gevraagd naar de bijgeschreven argumentatie van de dienstdoende agent die me staande gehouden heeft.
Meneer fietste op de openbare weg waar men verplicht is het fietspad te volgen, gevraagde naar zijn argumentatie vertelde de fietser dat hij het veiliger vond met zijn snelheid van 40km om op de weg te fietsen.

Tja wat moet je daar nu mee, dit gaat naar de officier van justitie, dus ik moet bewijzen dat ik:
A. Een velomobiel als fiets gebruik. 3 wielen en breder dan 75cm.
B. Dat ik hem als hoofdargumentatie gewezen heb op RVV, H2 paragraaf 1 art. 5 lid 4.
C. Dat ik daarom de vrijheid heb om zelf de keuze te maken tussen openbare weg of fietspad.
D. Dat ik., als ik 50km rijd, het veiliger vind op de openbare weg dan op het fiestpad, wat vol ligt met bladeren en regelmatig bereden en belopen wordt door fietsers/wandelaars die onverlicht zijn.

Nadat ik de argumentatie hoorde die de agent opgeschreven heeft, heb ik het bureau gebeld van de dienstdoende agent en gevraagd of ik een klacht kan deponeren, de telefoniste vroeg of ik niet eerst een gesprek wou met de agent.
Prima, ik zal hem vragen na zijn beweegredenen om dit zo te spelen en alsnog een en ander in werking stellen tenzij hij het hele boeltje terugdraait.
Maar dat zal hij waarschijnlijk in dit stadium niet meer kunnen.
Saluut.

P.s.
Heb met veel plezier het stukje van Pe Koomen gelezen en ben het helemaal met de stelling eens dat onze Politie, brandweer en hulpverleners een bijzonder stukje werk verrichten, en hierbij het lang niet altijd makkelijk hebben.

Ik heb de betrokken agent (vanmiddag) aan de bel gehad en hij gaf aan dat het feit dat ik met een oude beschikking zwaaide, hem ertoe aangezet had om mij een bekeuring te geven.
Op de vraag om te seponeren, daar wou hij niet in meegaan, heb naar zijn leidinggevende gevraagd en daar zal ik volgend jaar in ieder geval een klacht neerleggen vanwege de handelswijze van de man en voor de rest een brief schijven naar de officier van justitie.
Saluut.

Toch boete!

Een paar weken terug werd ik aan gehouden door de politie op de weg van Denekamp naar Tilligte.
Een twee baans weg met fietspad ernaast. De geijkte vraag en antwoord volgt dan, waarom fietst u hier en na uitleg en het laten zien wat er in de verkeerswet staat volgt er meestal een vermaning en kun je verder.
Ook deze keer alleen met het verschil dat deze agent al mijn gegevens noteerde.

Prima, geen probleem, heb niks te verbergen. Hij nam afscheid, dat als ik geen gelijk zou hebben hij contact zou leggen, nou dus niet dus. Van de week viel er een boete op de deurmat, 52 euro's incl adm. kosten.
Omschrijving overtreding:
Als (snor) fietser niet het verplichte fietspad of fiets/bromfietspad volgen.
Dan staat er nog een feitcode, maar dat zal wel hetzelfde betekenen.

Het wegvak waar ik aangehouden ben, heeft geen verbodsborden, borden met zo'n rode rand. Dus mag ik daar met een velomobiel rijden. Ja toch, niet dan!
Het vreemde met deze weg is dat als je van Denekamp naar Tilligte rijdt, de eerste 400 mtr wel zo'n verbodsbord heeft, met een brommer en fiets erop, maar dan wordt het na de eerst volgende kruizing niet meer herhaald, dus is het niet meer geldig.
Als je van Tilligte naar Denekamp rijdt staat er helemaal geen verbodsbord.

Normaal gesproken wordt een verbod na elke kruizing herhaald om van kracht te zijn, anders weet je niet dat er een verbod geldt als je de weg oprijdt.

Maar goed, zoals je bij elke bekeuring beroep kunt aantekenen, zullen we dit dus gaan doen.
Ik heb een vermoeden dat ze dit willen gebruiken als een testcase, kijken wat de officier van justitie hiervan vindt.
Saluut.

Back on track

Links is van vandaag, rechts 6 weken terug.

Vandaag weer naar het ziekenhuis voor een controle en foto van het sleutelbeen.
En ja, er is weer groei, de gaatjes, scheuren en openingen zijn gevuld met bot. Maar het is nog niet op sterkte.
De komende 4 weken mag ik de boel gaan belasten en opbouwen naar 100%.
Voorzichtigheid is geboden, maar een duidelijk begin is er. De spieren geven me veel beperkingen, vooral de arm achter het lichaam en dan de hand naar je schouderblad, ik kom niet hoger dan mijn broeksband.
Tjonge wat is de conditie van de spieren achteruit gegaan.
De fysio zag ook dat de spiermassa van de rechterschouder stukken minder is dan bij de linkerschouder.
Dus genoeg werk aan de winkel. Maar ben blij met het goede nieuws.
Afgelopen maandag schoten de linkerspieren in mijn rug in de stress, 12 weken alles over links gedaan, en rechts rust gegeven, maar dat ging dus maandag niet helemaal goed.
Gelukkig is dat nu weer bijna hersteld, na 2 dagen rust.
Al met al een najaar met veel klachten, pijn en gedoe, maar als het voorjaar straks begint ben ik er weer :-))
Saluut.